电动车用了年以后才会发现，开销大的是电瓶
。组铅酸蓄电池3、4百元，多年多就报废了
，实在有些心痛。能不能让电瓶多运行几年呢？当然能！这利利民、保护环境的好事，十年前就有很多人研究了。
　　
　　电动车电瓶是牵引电瓶
，与其他电瓶不同
，我们骑电动车都希望能骑得快些
、远些，充电不方便随用随充，充电时间希望短些
。因此电动车电瓶放电电流较大
、放电深度较深、充电电流较大
、充电间隔也较长。这使电瓶性能很快损坏，严重影响了电瓶寿命。
　　
　　怎样延长电瓶的使用寿命
？
　　
　　，车子要轻，性能要好
。选用简易型车型款式的电池寿命相对来说比较长
，因为车轮直径大

，车重轻，电池负担轻。而些车采用了无刷电机或者高速电机，放电电流更小些，这样的车在20公里时速巡航时的电流也就是4a左右
，这种车的寿命相对比较长。
　　
　　二，电池要选质量好的品P。
　　
　　三，选用好的充电器。业界广为流传的句话就是
：电池不是用坏的
，是充坏的。所以充电器要用好的。
　　
　　四

，车子长时间不用电池要周冲次电
。（连续二到三个月不充电，电池就要废了）
　　
　　五
，骑车时要注意，般采取起步、爬坡时人力助行
，不超载、不开快车，勤充电。
　　
　　六
，电池硫化是造成电池短命的杀手。
　　
　　硫化是电池在充放电过程中会产生硫酸铅颗粒，别是大电流放电时更为严重。比如10ah的电池，假如以超过10a电流放电
，就会在板材料上产生更多的硫酸铅颗粒，此反应在电动车目前的使用条件和充电方式下是不可逆反应
，随着时间的延长，此种颗粒会在板材料上累积
，由于此种颗粒是不导电的，表现出的外部征就是电池的内阻增加、容量降低，引起整组电瓶容量下降
，大电流放电能力（实际表现为爬坡能力）进步降低

。这种现象称为电瓶的硫化。电池旦出现硫化，不仅仅会使电池的负板容量下降，也会加重失水和正板软化
，对整个电池的寿命形成影响
。
　　
　　保 养
：
　　
　　1
、先是电池不能粘水，如果下雨天有打湿电池的情况，或充电时发生碰水
，及时用干抹布搽干

；
　　
　　2
、不能超载行使

，别是不能在上坡段超载，因为突然加大电流，会对电池造成伤害
；
　　
　　3
、电池充电时间定要均匀，不能今天晚上充6小时，明天充8小时。次充电定要充满，不充满就使用
，会降低电池的寿命
，但是定也不可以过充，充电器在工作时，要将高电压转换为低电压，因此充电时间久了，变压线圈会发热，通风散热不良的情况下会高温
，也会降低电池的寿命，甚至会引起火灾
，建议使用可以充满自动断的人生就是博智能充电站进行充电
！
　　
　　4
、使用电子修复器进行修复，这样可以有的将电池内部的硫化铅晶体有的分解，延长电池的使用寿命（使用证明可有的延长电池2年左右）。对使用年左右的旧电池，可能的恢复到新电池状态的80%左右，还能在使用年左右
。